La livraison totale des travaux d’extension du port de Toamasina en 2026 sera honorée
L’objectif de tripler sa capacité et de traiter un nombre record de conteneurs à l’horizon 2026 sera sans conteste à la portée du port de Toamasina. Si l’on se réfère au rythme d’avancement des chantiers , la livraison totale des travaux d’extension du port sera honorée, assure l’autorité portuaire.
Le projet d’extension du port de Toamasina est actuellement dans sa deuxième phase. Si les bureaux administratifs étaient achevés en 2022; cette année 2023 verra l’opérationnalisation de plusieurs infrastructures dont les 5ha du terminal à conteneurs “Hastie” et les 333m du quai C4. Simultanément, avec les autres aménagements, l’installation de deux sous-stations électriques est en cours. Ces infrastructures seront raccordées au réseau de la Jirama et seront chacune dotée de générateur électrique branché comme secours back up en cas de perte de la source principale en provenance de la Jirama, explique-t-on. L’alimentation en électricité du site va se réaliser en deux phases: 5MW de puissance seront livrées d’ici novembre 2023 et la moitié restante en 2026.
Le port de Toamasina est le plus grand port commercial à Madagascar. Il traite approximativement 75% des marchandises domestiques et environ 90% des marchandises internationales. Sa capacité limitée ne répond plus au besoin croissant qu’éprouve le pays , d’où la mise en oeuvre de ce projet d’extension.
Au moment de l’achèvement de l’ensemble des travaux en 2026, il est envisagé que le port triplera sa capacité d’accueil actuelle.
D’après le dernier classement de l’indice mondial de performance des ports à conteneurs publié par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence , le port de Toamasina se trouve à la 15è place du classement africain et au 279è rang à l’échelle mondiale. La Société du Port à Gestion Autonome de Toamasina (S.P.A.T.) estime que le classement de Madagascar devrait s’améliorer grâce au projet d’extension du Port qui est actuellement dans sa phase II. D’ici 2026, , le port de Toamasina pourra aspirer à être le « hub du transport maritime de l’Océan Indien et de l’Afrique Australe ». Le projet d’extension du Port de Toamasina est l’un des plus grands projets en Afrique, avec un investissement estimé à 639 millions de dollars. 411 millions de dollars (65%) sont financés par le Japon à travers la JICA par le biais d’un prêt concessionnel de 40 ans. L’apport de l’Etat malgache est quant à lui chiffré à 228 millions de dollars (35%).
En attendant l’achèvement de l’ensemble des travaux d’extension en 2026, la Société du Port à Gestion Autonome de Toamasina réfléchit déjà à l’usage judicieux, ainsi qu’à la gestion appropriée des nouvelles infrastructures. C’est ainsi qu’elle priorise la formation et le renforcement de capacité de ses ressources humaines . Récemment, 4 responsables ont été envoyés au Japon , en Malaisie et au Maroc pour voir de visu les réalités concernant le contrôle de traçabilité des matériels utilisés dans les industries de fabrication de défense de quais, mais également le management et le développement portuaire.
Méira