Début timide de la campagne de litchi en Europe

Le premier navire transportant du litchi en provenance de Madagascar devait passer le canal de Suez le weekend dernier, tandis que le deuxième navire qui a quitté le port de Toamasina le 28 novembre dernier emprunte la route du sud via le Cap, pour rejoindre le port de Zeebrugge, indique la lettre du litchi. En Europe, ce n’est pas encore la période la plus propice aux achats des produits qui conservent une image attachée aux fêtes de fin d’année.

D’après les prévisions, le navire Baltic Klipper est attendu en France vers le 8 décembre et l’Atlantic Klipper arrivera en Belgique, entre le 15 et le 19 décembre. Ce sont les deux navires conventionnels programmés pour l’acheminement des fruits malgaches vers le marché européen. Pour l’heure, en Europe, les prix du litchi au stade de détail demeurent élevés et ne peuvent être assumés que par une frange de consommateurs aisés. Les achats “plaisir” ne sont pas encore d’actualité et le contexte économique moroses’ajoute à cette situation habituelle. L’arrivée vraisemblablement conjointe des litchis bateau de Madagascar et d’Afrique du sud pour les fêtes de noël pourrait entraîner un climat concurrentiel avivé, estime la lettre du litchi.

Les expéditions malgaches par voie aérienne devraient  par ailleurs être assez modestes cette année. Le démarrage tardif de la récolte ainsi que les coûts de fret aérien élevés en constituent les principales raisons, indique-t-on. De plus, les opérateurs se sont concentrés sur les litchis bateaux afin de faire parvenir les fruits malgaches le plus rapidement possible sur les marchés européens et satisfaire la demande des distributeurs.

 

Méira