Création d’un exutoire supplémentaire de drainage pour réduire les risques d’inondations à Antananarivo

Des travaux ont lieu depuis la fin du mois d’août afin de créer un exutoire supplémentaire de drainage sous les voies ferrées vers Toamasina et Antsirabe et la route vers Androndrakely. L’objectif selon le Ministère de l’Aménagement de Territoire et des Services Fonciers (MATSF) est de prévenir les risques d’inondation à Antananarivo en renforçant les 3 buses en place qui n’arrivent plus à transiter les débits d’eau en provenance du Bassin Versant d’Ambanidia-Ambohimiandra-Androndra vers le canal Andriantany.

Les travaux pour la création de l’exutoire supplémentaire de drainage sont réalisés sous les voies ferrées de Toamasina et Antsirabe et sous la route vers Androndra au droit du terminus 104. L’infrastructure devrait ainsi  permettre d’évacuer une partie des débits excédentaires des 3 buses vers le canal d’irrigation en provenance du barrage de Tanjombato. Les travaux qui devraient se terminer le 29 septembre prochain sont menés dans le cadre du Programme Intégré d’Assainissement d’Antananarivo (PIAA) est un programme du Ministère de l’Aménagement de Territoire et des Services Fonciers (MATSF), financé par la France à travers l’Agence Française de Développement et l’Union Européenne. Le programme vise à réduire les risques d’inondations que subit régulièrement une bonne partie de la couche la plus défavorisée de la population de la capitale en période de pluies ainsi que d’améliorer la gestion des eaux usées et excréta.

Afin d’éviter une coupure totale de la circulation sur les lieux des travaux, une déviation a été mise en place pour une circulation alternée, indique le MATSF.

 

Méira