RN44, les travaux avancent malgré les impacts de la crise sanitaire
La première phase des travaux de réhabilitation de la RN44 est achevée à 66% actuellement, le ministre des Travaux publics et la Représentante de la Banque mondiale à Madagascar sont venus constatés l’avancement des travaux. Les efforts seront redoublés pour que les travaux finissent à temps pour désenclaver cette région, a-ton indiqué lors de cette visite.
Le lot 1 reliant Marovoay à Amboasary (PK20-PK60) est terminé à 66%. D’après le nouveau calendrier préétabli, l’ensemble des travaux y afférent devrait être achevé en mars 2022. Le lot 2 reliant Amboasary à Vohidiala, long de 73km, a quant à lui connu un retard de début des travaux vu l’état d’urgence sanitaire causée par la pandémie de Covid-19. Les délais fixés devraient toutefois être respectés. L’entreprise en charge des travaux, ainsi que la mission de contrôle ont indiqué qu’ils vont rattraper le retard pour terminer les travaux de terrassement de ce tronçon avant la fin de l’année 2021.
D’après les explications du ministre des Travaux publics, le rehaussement de la largeur de la route nationale, jusqu’à 7 mètre, la protection des bords de route, et l’épaisseur du bitume font la particularité technique des travaux de réhabilitation de la RN44. Il s’agit également de disposer à terme d’infrastructures de qualité face aux enjeux économiques dans cette localité de l’île, qui est l’un des principaux greniers à riz du pays. Lors de cette visite de travaux, le ministre Hajo Andrianainarivelo a également évoqué une troisième phase de projet, qui reliera Moramanga et Ambatondrazaka sans discontinuité.
Pour rappel, la réhabilitation de la RN44 figure dans le Projet d’appui à la connectivité des transports (PACT) financé par la Banque mondiale à hauteur de 140 millions de dollars. Ce projet concerne les régions Alaotra Mangoro, Anosy et Atsimo atsinanana et prévoit des travaux de construction et de réhabilitation sur les réseaux routiers secondaires, provinciaux et communaux, tout en instaurant des solutions numériques pour favoriser le développement rural et faciliter l’usage des services de transport. Marie-Chantal Uwanyiligira, Directeur des Opérations de la Banque mondiale à Madagascar a déclaré qu’en tant que partenaire du projet, la Banque mondiale est particulièrement satisfaite des travaux déjà réalisés.
À Madagascar, la faible connectivité du réseau des transports en milieu rural est un défi commun à tous les secteurs clés du développement. Elle entraîne une baisse des rendements agricoles et empêche de nombreuses industries agroalimentaires d’investir. Les moyens de subsistance en milieu rural sont également gravement limités par le manque de services de transport abordables reliant les populations aux opportunités économiques et aux services d’éducation, de santé et de nutrition.
Méira