Rallye TMF 2025 : un parcours dense pour 31 équipages engagés
La deuxième manche du Championnat de Madagascar des rallyes 2025 se tiendra du 11 au 13 juillet, autour d’Ivato. Ce rendez-vous est organisé par le Team Mika Faniry (TMF). Le départ et l’arrivée se feront à la CCI Ivato.
Trente-et-un équipages sont inscrits pour cette manche, répartis entre plusieurs catégories : deux roues motrices, quatre roues motrices, SSV, rookies et équipages féminins. La manche comprend 12 spéciales, soit 130,300 kilomètres chronométrés, répartis sur trois jours de compétition. Les spéciales emprunteront des pistes en terre autour d’Ambohidratrimo, avec des profils de tracé variés : sections rapides, passages techniques, changements de rythme et quelques zones plus étroites où la précision de pilotage sera mise à l’épreuve.
Le parcours intègre également deux spéciales dites “spectateurs”, organisées sur le circuit TMF. Ces segments courts, accessibles au public, sont pensés pour offrir une bonne visibilité de la course sans compromettre la sécurité. Le rallye alternera ainsi entre étapes en milieu ouvert et passages contrôlés, dans un format équilibré pour les pilotes comme pour les suiveurs.
Parmi les noms attendus sur la ligne de départ figure Mathieu Andrianjafy, qui signe un changement de monture pour cette manche. Après avoir pris le départ de la première course du championnat sur une Mitsubishi EVO X, il fera son retour sur Subaru pour cette épreuve. Un choix qui pourrait faire la différence sur les spéciales longues et irrégulières du plateau central.
Le Team Mika Faniry alignera ses pilotes phares, Faniry et Mika Rasoamaromaka, qui connaissent bien le terrain. D’autres concurrents comme Frédéric Rabekoto, Aro Kiady Rajemison, Herman Ratsimbarisoa ou encore Dani Rabetafika sont également engagés, chacun avec ses repères, ses réglages et ses ambitions pour le classement général.
L’enjeu de cette manche est double : confirmer les écarts établis lors de la première épreuve du championnat ou relancer la dynamique pour ceux qui ont connu un début de saison difficile. Avec plus de 130 km de spéciale, l’endurance mécanique et la gestion des pneus joueront un rôle important, en particulier sur les sections poussiéreuses ou dégradées.
Le rallye sera encadré par les officiels de la Fédération du Sport Automobile de Madagascar (FSAM). L’ensemble des étapes sera placé sous contrôle de sécurité, avec un dispositif de secours et des points radio installés tout au long du tracé. Les spectateurs sont attendus en nombre sur les zones balisées, pour suivre une course engagée qui comptera dans la construction du classement général 2025.
Mika Ramionona